Қазіргі уақытта Құрама Штаттардағы автомобиль сынықтарын бөлшектеу өнеркәсібінің жалпы ауқымы шамамен 70 миллиард долларға жетті, бұл Құрама Штаттардағы айналым экономикасының жалпы өнім құнының үштен бірін құрайды.Сәйкесінше, Құрама Штаттарда көлік сынықтарын кәдеге жаратудың тамаша жүйесі бар.Қазіргі уақытта 12 000-нан астам бөлшектелген көліктер, 200-ден астам кәсіби ұсақтау және 50 000-нан астам бөлшектерді қайта өңдейтін кәсіпорындар бар.
АҚШ-тың LKQ 40-тан астам дүкендерді басқарады, олар сынған көліктерді бөлшектейді және адамдарды немесе кейбір жөндеу компанияларын жөндеу үшін қолжетімді бөлшектерді сатады.1998 жылы негізі қаланған және 2003 жылдың қазанында жарияланған LKQ қазір нарықтық құны 8 миллиард долларды құрайды.
Қытайдың ішкі нарығына оралсақ, автокөлік сынықтарын бөлшектеу әлі де зорлық-зомбылық кезеңінде, екінші қолдағы автокөлік бөлшектері әлі негізгі ағымға айналған жоқ —— қазір екі үлкен отандық қосалқы бөлшектер нарығы бар: бірі Гуанчжоу Чен Тянь қаласында орналасқан, жыл сайын 600-70 миллиард нарықты құрайды, екіншісі Лян Юн Ганда орналасқан, ол жүк көліктерінің қосалқы бөлшектері бизнесіне бағытталған.екі бөлік нарығы бірге жүз миллиардқа жетеді.Бір атақты сарапшы Қытайдың көлік бөлшектеу нарығы болашақта 600 миллиард юаньға дейін өсетінін айтты.Көріп отырғаныңыздай, бұл нарық ауқымы барлық артқы нарық сыйымдылығымен дерлік бірдей."Американдық кейінгі нарықтың сексен пайызы ескі қосалқы бөлшектерде."Қытайдың болашақта қосалқы бөлшектері автомобильді бөлшектеу бөлшектерінде негізгі және екінші болып табылады. - қол бөліктері.Әрине, алғышарт осы бөлшектелген бөлшектердің сапасы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету болып табылады.Сондай-ақ сарапшы дәстүрлі автокөліктерді бөлшектеу өнеркәсібінің бизнес-моделі автомобильдерді жинау —— деструктивті ыдырау —— шикізатты сату, шикізатқа аздаған ақша табу, ал қосалқы бөлшектерді қайта пайдалану деңгейі жоғары емес екенін айтты.Оның үстіне, дәстүрлі жұмыс режимінде қатты қалдықтардың көп мөлшері қалады, мұнай топыраққа енеді, ауаның ластануы және басқа да мәселелер болады.Тиімділік тұрғысынан дәстүрлі операция кеңірек, «тиімділік интеллектуалды бұзу машинасының бестен алтыдан бір бөлігін құрайды».
Қоршаған ортаны қорғау туралы заң көліктерді бөлшектеуді түтінсіз өңдеуді талап етеді.Бөлшектеу машиналары мен қысымды жақтаулардың дамуы тек нарықты қанағаттандырады, сондықтан Қытайдың сынған көліктерінің болашағы болашақта күннің шығыс индустриясы болады.
Жіберу уақыты: 14 қараша 2023 ж